起重作业过程中，存在起重臂自动下沉、不回缩、不突出、不规则突出等问题。尽管问题各不相同，但有必要了解它们的结构和电液控制原理。TG352液压车有四个动臂架和三个伸缩式液压缸。
灵山吊车租赁存在吊臂自动下沉、不回缩等问题
**手臂是连接到上部框架的基本手臂。其他三个臂是伸缩臂。三个液压缸分别控制第二、第三和第四伸缩臂。每个液压缸的收缩顺序由两个电液换向阀控制。吊杆在第二、第三和第四臂中延伸，第四、第三、和两个臂是第二大伸缩臂。两个电动液压方向阀由一个杆长度检测器控制。杆长检测器安装在提升臂上，并根据提升臂的延伸长度发送信号。依次控制两个电液换向阀，切断电源，依次控制动臂回缩。
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电液换向阀由一个先导式电磁换向阀和一个液压换向阀组成。先导式电磁换向阀是常闭的两位四通阀，液压换向阀是两位三通阀。当电磁阀断开时，先导方向阀处于关闭位置，液压方向阀在回位弹簧的作用下不工作。当电磁阀通电时，先导方向阀处于打开位置，控制油路通过先导方向阀作用在液压方向阀芯的一端。回位弹簧拧紧，阀芯移动并反转。切断电源后，阀芯在复位弹簧的作用下返回到原来的位置。控制伸缩臂的三个液压缸的杆腔串联连接。当提升臂伸出时，手动方向阀处于正确位置，当提升臂缩回时，手动定向阀处于左侧位置。
